Заплатки для шин – когда использовать заплату, а когда заглушку- Ningbo Everwinner Auto Parts Co.,Ltd.

Патчи для шин — отличный способ отремонтировать проколы в шинах. Они, как правило, более долговечны, чем заглушки, но для их правильного крепления и герметизации требуется немного больше усилий.

Ремонт шин: когда использовать заплату, а когда заглушку

Если вы споткнулись о гвоздь или шуруп во время вождения, возможно, вам придется заткнуть колесо. Это простое и недорогое решение, которое поможет защитить вашу шину от повреждений в будущем.

Главное — как можно быстрее заткнуть дыру, чтобы не стало хуже. Использование такого инструмента, как воздушный компрессор, может быстро помочь заполнить дыру и предотвратить ее увеличение.

Также важно регулярно проверять давление в шинах и никогда не оставлять прокол слишком надолго, не устранив его. Со временем прокол может привести к тому, что внутренний вкладыш станет слабым и порвется.

Обычно, когда вам нужен ремонт шин, лучше всего позвонить в местный сервисный центр. Они могут снять шину с обода, чтобы получить доступ к внутреннему вкладышу и произвести более эффективный ремонт.

Пластырь — это кусок резины с клейкой основой, который приклеивается к внутренней части шины. Они прочнее заглушек, но их установка может оказаться дорогостоящей.

Их можно вулканизировать после ремонта прокола, поэтому они являются гораздо более прочным и долговечным средством, чем заглушки. Их не рекомендуется использовать для отверстий, расположенных близко к боковине шины, но они могут быть отличным вариантом для отверстий меньшего размера вдали от боковых сторон шины.

Вы можете приобрести комплект для ремонта шин в любом магазине автозапчастей, в который входят инструменты, необходимые для работы, и несколько заплат для ремонта. Эти комплекты обычно дешевле, чем наборы для пробков, но в них входит больше инструментов, и их покупка, вероятно, будет стоить 10 долларов или больше.

Перед наложением заплатки важно очистить и придать шероховатость области вокруг отверстия шлифовальным камнем, чтобы обеспечить лучшее сцепление заплаты. После полировки заплата будет готова к приклеиванию на шину.