Что такое бескамерные металлические зажимные клапаны- Ningbo Everwinner Auto Parts Co.,Ltd.

Когда дело доходит до бескамерные металлические зажимные клапаны , есть несколько разных типов на выбор. Наиболее очевидным является тип зажима. Это клапан, который вставляется в отверстие обода со стопорной гайкой внутри или снаружи обода. Они доступны в различных длинах, размерах и стилях.

Одним из наиболее популярных типов являются защелкивающиеся колеса. Они просты в установке и использовании и подходят для многих колес оригинального и вторичного рынка. Они доступны в различных размерах: от 1,25 до 2 дюймов. Вы можете найти их в цельных и двухсекционных вариантах. Однако они могут не подходить для автомобилей, используемых для бездорожья. Следует выбрать более прочный вариант.

Другой распространенный тип бескамерного клапана — клапан из вулканизированной резины. По сути, они изготовлены из одной детали и имеют лучшую герметизацию, чем их пластиковые аналоги. Однако со временем они могут стать хрупкими. Рекомендуется поискать более прочную металлическую версию. В зависимости от ваших конкретных требований вы можете выбрать отверстие в ободе диаметром 0,5 или 0,625 дюйма.

Другие опции включают датчик TPMS (система контроля давления в шинах). Датчик, первоначально производимый в США и на некоторых азиатских рынках, является важной частью узла штока клапана. Они доступны как в версии с защелкой, так и в версии с зажимом. Помимо самого датчика, есть еще несколько деталей, на которые следует обратить внимание. Помимо TPMS вам понадобятся шестигранная гайка, уплотнительная гайка и уплотнительное кольцо. Кроме того, вы можете подумать о покупке крышки или уплотнительного кольца, чтобы предотвратить утечки. Наконец, вам также следует подумать об использовании подходящего типа смазки. Использование смазочных материалов на нефтяной основе может вызвать проблемы в долгосрочной перспективе.

Что касается бескамерных металлических зажимных клапанов, TR416 — лучший из всех. В частности, это высококачественный зажимной клапан со сменным сердечником клапана, втулкой для отверстия в ободе по вашему выбору и достойным крутящим моментом. Клапан имеет номинальное давление воздуха 200 фунтов на квадратный дюйм и подходит для большинства отверстий в ободе пассажира. Хотя это может показаться большим количеством воздуха, его более чем достаточно для бесперебойной работы ваших шин.

С другой стороны, TR413 не столь броский. По сути, это просто бескамерный металлический клапан зажимного типа, который подходит для отверстия в ободе диаметром 0,453 или 0,625 дюйма. По этой причине он наиболее полезен для колес с большими отверстиями в ободе для пассажира. В отличие от своего старшего брата, TR413 не рассчитан на максимальное давление воздуха. Таким образом, хотя он и может удерживать воздух, возможно, было бы разумно использовать более высокое давление, если вы планируете ездить по дороге. Среди его менее известных качеств — способность работать при более высоких температурах. Обычно оптимальной является температура около 140 градусов по Фаренгейту. Но даже самая высокая рекомендуемая температура может вызвать некоторые проблемы.