English
Español
Существует примерно три способа ремонта шин в зависимости от степени повреждения автомобильных покрышек:
Ремонт шин с резиновой полосой
Преимущества: быстро и удобно, не нужно снимать шину с диска.
Недостатки: недостаточно прочный, легко протекает, легко повредить слой.
Этапы ремонта шин:
① Вытащите инородное тело, чтобы найти место прокола, и вытащите инородное тело, застрявшее в шине, с помощью плоскогубцев.
Откройте приложение Baidu, чтобы просмотреть больше изображений в высоком разрешении.
② Обработайте прокол коническим напильником, вставьте его в проколотое отверстие шины и несколько раз подергайте вперед и назад. Цель – подпилить щетину с раневой поверхности лунки, чтобы ее можно было плотно совместить после введения клейкой ленты.
③ Вставьте резиновую полоску и выньте резиновую полоску, вставьте ее в ушко кончика шила и сделайте резиновые полоски на обоих концах конуса одинаковой длины, а затем объедините резиновые полоски на обоих концах в одну. прядь. С помощью шила направьте резиновую полоску и медленно вставьте ее в отверстие шины. Глубина вставки такова, что резиновая полоска, входящая в шину, может иметь длину около 5 см, при этом длина резиновой полоски, выступающей снаружи шины, не превышает 1 см. На этом этапе обратите внимание на то, чтобы резиновая полоска могла войти в шину при вставке.
④ Вытащите инструмент, чтобы вытащить шило из шины. При вытягивании действия должны быть очень медленными, чтобы при вытягивании шила из вошедшей в шину резиновой полоски можно было вывести еще две пряди.
⑤ Проверьте наличие утечек воздуха. Накачайте шины и проверьте наличие утечек воздуха вокруг резиновой ленты с помощью мыльной пены. При наличии течи ремонт шины не удастся и необходимо повторить вышеописанные действия; если утечки нет, это означает успех.
⑥ Отрежьте лишние резиновые полоски, обнажающие внешнюю часть шины, с помощью лезвия, чтобы внешняя часть шины стала плоской.
Холодный тоник
Холодный ремонт заключается в снятии поврежденной автомобильной шины с обода, после обнаружения раны, очистке раны от посторонних предметов и устранении течи из внутреннего слоя автомобильной шины. Существует два основных типа холодного тоника:
◆ Метод наклеивания пленки: более быстрый, но менее надежный, поэтому используется реже.
◆ Тип «грибной гвоздь»: относительно надежный, но процесс немного сложнее. В настоящее время этот метод используется все чаще.
Этапы холодного пополнения (грибовидный ноготь):
① Подготовьте ногти-грибы. Снимите проколотые шины и выньте верхние гвозди; подготовьте «грибные гвозди».
② Клей Нанесите на «грибной ноготь» специальный клей.
③ Отшлифуйте и пропылесосьте проколотую часть внутренней стенки шины. Примечание. Не повредите слой шины при шлифовке.
④ Проткните «грибовидный гвоздь» через «грибовидный гвоздь» изнутри в поврежденный участок и выведите верхний конец наружу.
⑤ Вытащите инструмент для установки и перетащите верхнюю часть «грибовидного гвоздя» снаружи, чтобы основание «грибовидного гвоздя» в стенке шины максимально прилегало к стенке шины.
⑥ Нажмите и снова сверните изнутри, чтобы обеспечить посадку, а затем снова нанесите клей, чтобы завершить ремонт шины.
⑦ Отрежьте лишние «грибовидные ногти» на внешней стороне шины.
Примечание: После завершения ремонта шин необходима динамическая балансировка, обеспечивающая плавность хода автомобиля.
Горячий тоник
Горячий ремонт является наиболее тщательным мероприятием по ремонту шин. Технология горячего ремонта автомобильных шин также предполагает выгрузку автомобильных шин из обода, затем прикрепление к ране специальной необработанной пленки, а затем запекание раны с помощью хлебопекарной машины до полного прилегания необработанной пленки к автомобильной шине.
Достоинства: очень прочный, можно практически не опасаться повторных подсосов воздуха в рану.
Недостатки: Необходимо контролировать время нагрева. Если время нагрева слишком велико, это приведет к локальному перегреву и затвердению шины.
Шаги горячего патча:
① Сделайте отметку, снимите шину и отметьте проколотую часть.
② Отполируйте внутреннюю часть, удалите гвозди и отполируйте проколотые детали изнутри. Будьте осторожны, чтобы не повредить корд шины при шлифовке.
③ Наклейте пленку, нанесите клей на полированную область и приклейте материалы для ремонта шин .
④ Нагрев термопласты Для нагрева пленки используйте термопластичный станок. Время нагрева устанавливается в соответствии с требованиями термопатч-машины.
Примечание. Не нагревайте слишком долго, иначе это может привести к локальному затвердению шины.
⑤ После завершения горячей заплаты вся пленка интегрируется в шину после успешной горячей заплаты; установите шину и проверьте, не протекает ли протекающая часть. Примечание. После регулировки давления в шинах выполните динамическую балансировку.
Ремонт шин с резиновой полосой
Преимущества: быстро и удобно, не нужно снимать шину с диска.
Недостатки: недостаточно прочный, легко протекает, легко повредить слой.
Этапы ремонта шин:
① Вытащите инородное тело, чтобы найти место прокола, и вытащите инородное тело, застрявшее в шине, с помощью плоскогубцев.
Откройте приложение Baidu, чтобы просмотреть больше изображений в высоком разрешении.
② Обработайте прокол коническим напильником, вставьте его в проколотое отверстие шины и несколько раз подергайте вперед и назад. Цель – подпилить щетину с раневой поверхности лунки, чтобы ее можно было плотно совместить после введения клейкой ленты.
③ Вставьте резиновую полоску и выньте резиновую полоску, вставьте ее в ушко кончика шила и сделайте резиновые полоски на обоих концах конуса одинаковой длины, а затем объедините резиновые полоски на обоих концах в одну. прядь. С помощью шила направьте резиновую полоску и медленно вставьте ее в отверстие шины. Глубина вставки такова, что резиновая полоска, входящая в шину, может иметь длину около 5 см, при этом длина резиновой полоски, выступающей снаружи шины, не превышает 1 см. На этом этапе обратите внимание на то, чтобы резиновая полоска могла войти в шину при вставке.
④ Вытащите инструмент, чтобы вытащить шило из шины. При вытягивании действия должны быть очень медленными, чтобы при вытягивании шила из вошедшей в шину резиновой полоски можно было вывести еще две пряди.
⑤ Проверьте наличие утечек воздуха. Накачайте шины и проверьте наличие утечек воздуха вокруг резиновой ленты с помощью мыльной пены. При наличии течи ремонт шины не удастся и необходимо повторить вышеописанные действия; если утечки нет, это означает успех.
⑥ Отрежьте лишние резиновые полоски, обнажающие внешнюю часть шины, с помощью лезвия, чтобы внешняя часть шины стала плоской.
Холодный тоник
Холодный ремонт заключается в снятии поврежденной автомобильной шины с обода, после обнаружения раны, очистке раны от посторонних предметов и устранении течи из внутреннего слоя автомобильной шины. Существует два основных типа холодного тоника:
◆ Метод наклеивания пленки: более быстрый, но менее надежный, поэтому используется реже.
◆ Тип «грибной гвоздь»: относительно надежный, но процесс немного сложнее. В настоящее время этот метод используется все чаще.
Этапы холодного пополнения (грибовидный ноготь):
① Подготовьте ногти-грибы. Снимите проколотые шины и выньте верхние гвозди; подготовьте «грибные гвозди».
② Клей Нанесите на «грибной ноготь» специальный клей.
③ Отшлифуйте и пропылесосьте проколотую часть внутренней стенки шины. Примечание. Не повредите слой шины при шлифовке.
④ Проткните «грибовидный гвоздь» через «грибовидный гвоздь» изнутри в поврежденный участок и выведите верхний конец наружу.
⑤ Вытащите инструмент для установки и перетащите верхнюю часть «грибовидного гвоздя» снаружи, чтобы основание «грибовидного гвоздя» в стенке шины максимально прилегало к стенке шины.
⑥ Нажмите и снова сверните изнутри, чтобы обеспечить посадку, а затем снова нанесите клей, чтобы завершить ремонт шины.
⑦ Отрежьте лишние «грибовидные ногти» на внешней стороне шины.
Примечание: После завершения ремонта шин необходима динамическая балансировка, обеспечивающая плавность хода автомобиля.
Горячий тоник
Горячий ремонт является наиболее тщательным мероприятием по ремонту шин. Технология горячего ремонта автомобильных шин также предполагает выгрузку автомобильных шин из обода, затем прикрепление к ране специальной необработанной пленки, а затем запекание раны с помощью хлебопекарной машины до полного прилегания необработанной пленки к автомобильной шине.
Достоинства: очень прочный, можно практически не опасаться повторных подсосов воздуха в рану.
Недостатки: Необходимо контролировать время нагрева. Если время нагрева слишком велико, это приведет к локальному перегреву и затвердению шины.
Шаги горячего патча:
① Сделайте отметку, снимите шину и отметьте проколотую часть.
② Отполируйте внутреннюю часть, удалите гвозди и отполируйте проколотые детали изнутри. Будьте осторожны, чтобы не повредить корд шины при шлифовке.
③ Наклейте пленку, нанесите клей на полированную область и приклейте материалы для ремонта шин .
④ Нагрев термопласты Для нагрева пленки используйте термопластичный станок. Время нагрева устанавливается в соответствии с требованиями термопатч-машины.
Примечание. Не нагревайте слишком долго, иначе это может привести к локальному затвердению шины.
⑤ После завершения горячей заплаты вся пленка интегрируется в шину после успешной горячей заплаты; установите шину и проверьте, не протекает ли протекающая часть. Примечание. После регулировки давления в шинах выполните динамическую балансировку.
